Le carbone sec, contrairement au carbone humide, est conçu en couches et en moulage unique. Harmony, qui utilise le CFRP, a une capacité de compression de 60 tonnes, alors que le processus conventionnel n’est que de 24 tonnes. L’avantage est que la fréquence de résonance du CFRP est en dehors de toute fréquence audible. En outre, il offre un haut degré d’amortissement interne ainsi que de superbes caractéristiques d’isolation qui protègent le corps des vibrations et des bruits extérieurs. Chacune de ces caractéristiques de conception garantit que l’Harmony ne produit aucune coloration, qu’il est extrêmement silencieux et qu’il est extraordinairement sensible aux passages musicaux les plus exigeants et les plus subtils.
L’assemblage du moteur est de conception entièrement nouvelle et utilise un cantilever en aluminium dur et un câblage OFC. L’aluminium dur nous permet de fixer fermement la pointe de lecture en diamant sur une basse rigide mais réactive. Cela permet à la pointe de lecture de recevoir et de reproduire chaque information contenue dans les sillons de vos enregistrements préférés. La longueur du cantilever est légèrement plus courte que la normale afin d’augmenter le rapport entre la force et la tension de sortie. Les cantilevers normaux en aluminium ont souvent tendance à grossir légèrement le son de la lecture, mais la puce de la pointe de lecture est conçue pour un contact en ligne avec son rayon de courbure de 1,6 x 0,3 mm (0,04 x 0,007 mm) afin d’obtenir le meilleur équilibre et une capacité de suivi accrue en même temps.